大雨频发,汽车到底能涉水多深?

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最近,暴雨模式在全国各地启动。就在上周末,北京发生了一轮强降水,许多地方被洪水淹没。网友们说,他们怀疑他们在附近遭到抢劫,他们几乎和被淹的陈塘通行证一样.

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这场雨总是来临,而且匆匆而且凶狠。在深水路上行驶真的很可怕。我不太了解我的车涉水的深度。毕竟,由于发动机水,没有几辆汽车在腋下。我们怎样才能安全地穿过水域?

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车辆参数配置表中的“离地间隙”项非常重要。离地间隙越大,底盘越高,穿越涝渍路时的安全系数越高。大多数低调的紧凑型和小型车应该通过车辆进气时的进气口位置来标记。

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如果在进入水后水深超过车轮的三分之二,则可能超过安全范围并且水可能进入车辆。如果水深超过前保险杠或前中心网的位置,将直接导致发动机进入水中。因此,建议使用车辆进气口的位置作为标尺。建议不要让水流过汽车前灯下的格栅。

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小编想在这里犯错误。很多人认为,当水没有通过排气管时,由于集油或外部水压,水会被吸入排气管,导致发动机失速甚至损坏发动机。这种观点是错误的。发动机排气时产生的压力非常大,足以排出倒出的水。而且,排气管的内部结构复杂,积水不易进入排气管。

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我们必须注意这样一个事实,即在水中,它必须是“乌龟速度”。因为汽车太快,它会溅出更高的水,很容易让你的车或汽车旁边。因此,尽量使用均匀的直线,慢慢踩油门并减少转向。慢速行驶可以增加轮胎与路面之间的接触面积,从而避免在遇到水下沉积物时滑动车轮。俗话说:“它比沙子快,比水慢。”

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最后,我们来谈谈新能源电动汽车的涉水问题。对于市场上的纯电动车辆,车辆在制造过程中已经被密封和保护。无论是电线之间的互连还是高压电池,理论上都实施了保护措施。可以避免涉水短路的问题。另外,电动车辆的前格栅通常是关闭的,这可以在一定程度上提高汽车的防水能力。

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此外,电动汽车在上市之前需要通过整车涉水测试。涉水深度为100mm,300mm,部分企业甚至超过400mm。目前,市场上新能源汽车的防尘防水标准已达到IP67。根据该检查标准,即使电动车在深度为1米的道路上停留半小时,也不会进入水中或泄漏。因此从理论上讲,电动汽车的涉水能力强于燃料汽车。

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虽然电动汽车的接水能力确实很强,但有必要尽其所能。如果水下有一块锋利的石头,如果它打破了高压线就会很危险。